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本帖最后由 ripplejie 于 2017-3-14 16:56 编辑
最后就是直线行驶,这个其实也好走,我昨晚看攻略,有妈友提到摆直车身后,如果怕自己方向盘晃动,就坐直双手向前顶方向盘,可以让方向盘稳,我今天试了一下,有效果,走得蛮直的。
最后到了终点,我总算听到了天籁之音,考试合格,提示了靠边停车超过30公分。但终究是不用补考就过了呀。引车员拿着我的资料,先训了我一通,开得太慢,天知道我大部分都是20-25的速度哇,不算快也不至于太慢吧,但他说的一句话蛮在理,你们学车是为了好好开车上路不是为了紧张不是为了开慢车来堵交通的。虚心接受批评,态度很重要,终于拿到我的资料交回去,各种报告喜讯。
科目三总算在惊险中通过了,看样子应该可以赶在限期前拿证了,三年考个本,我也算是龟速了。 虽然前前后后花了三年,但是从第二次练考科目二到完成科目三,也就用了四个月时间,现在交管所用了新系统,约考其实都不是什么问题,总结了一下关键还是几个方面:
1.平时多练。我跟的教练学费不算便宜,甚至是偏高的,2014年报名6500大元,但是他挺有耐心,对学员尤其是女学员基本不会骂,做得不好他就是一直念一直念而已。平时练习给的时间很充裕,只要自己有空都可以约他练车,从来不会说规定只能练几次,所以我2016年上半年 有一搭没一搭也练了不少次,科目三前也练了五次,而且每次练车不管是场地还是路面,最多一车两个人,我如果工作日去就经常一个人一辆车练半天。路面基本都是带我去广汕路一带,每次都是练满三个小时。考试是流程性的,只有平时基本功练到位了,才能保证考试的顺利通过,把希望寄托在运气上,实在是不太保险。
2.意志要坚定,练车最好要连续。我这个考试拖了三年,工作忙家里事多是一方面,自己懒也是主要原因,老给自己找理由不去练车,2016年上半年如果抓紧点,也不至于拖到2017年最后期限,之前练车总是练一次过个把月再练,科目二的动作基本忘光,所以上半年练得基本没用,这才导致了7月份那次裸考挂掉。所以下半年家里事告一段落后,我就直接约考了,没给自己机会退缩,考试前两周狂练四次,不停抠每个动作的细节,所以科目二第二次考的时候才能一把过。科目三也是,大半个月的时间连续练了五次。其实开车没有我们想象中那么难,是我们自己把它想得太恐怖,真正开始做了,一口气做下来发现也就那么回事。我去年年底时都准备放弃算了,跟老公说以后不学车,大不了他一直送我。是我老公一直鼓励我,让我再去试试,实在练不下来再说。当年考在职研究生、写研究生论文也是,工作忙到翻天,基本没时间复习,毕业论文基本没时间啃,总觉得即使做了肯定也考不上,肯定也毕不了业,也是我老公一直说他看好我,既然做了就坚持一下,熬过去就好了,还时不时拿美食诱惑,我才坚持考了研,完成了毕业论文答辩。我是想说,除了个别意志坚强的,每个人都有惰性,谁都想轻轻松松回家躺沙发上玩,但是既然选择了要做这件事,就要咬咬牙坚持一下,身边人的支持很重要。
3.科目三考试其实不难,但是路面驾驶习惯的养成很重要,比如起步时对离合刹车的控制,比如道路上及时根据速度调整档位,比如变道打灯看后车的意识,这些都是在练习中形成的习惯,而这些习惯都是以后开车中很重要的,我路面初练车时有些不好的习惯,可能不会影响考试,但教练都很注意提醒纠正,经常说的一句话就是你要上路开车的,这样开很危险的。现在路上经常看到各种车不遵守交通规则,不打灯就直接变道,急刹急停,这也是造成市内交通事故的主要原因,如果每个人从初次开车开始都能养成良好的驾驶习惯,应该对交通顺畅有积极作用吧。
4.考试的细节要抠。现在的科目三比前几年简单了,都有固定路线固定操作,考试时的变数无非就是路面的车况、突发状况和考试车本身的问题,练习的时候最好从绕车一周开始做全套,让自己动作成为条件反射。现在的网络好发达,妈网上能 找到路线图,每个点注意事项,如果对自己还是没把握,有条件可以在考试前晚约同种车型练一个钟,这个的作用主要是熟悉考场,缓解自己内心的紧张,如果心里状态好可以忽略。考试当天如果来得及可以大清早坐车走两圈,自己在车上把所有考点回忆一遍,当然,这也是缓解自己内心的紧张。
最后,祝大家都能顺顺利利一把通过驾考,早日拿本啦。
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