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gzmama09

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本帖最后由 gzmama09 于 2014-12-10 21:55 编辑

科目二过不过，与技术水平高低基本无关，过了的不必过份自傲，不过的人也不必过份失落
只要你练得有五成熟练了，科目二过不过，基本与技术无关了，甚至技术越好的越容易不过，为什么呢？人们喜欢习惯认为是心理原因，其实也不全是，因为还有一个很重要的原因——“车速”，既然大家都知道车速越慢越容易过，车速一快就容易死，但实际上是技术越好越容易车速过快，为什么呢？技术好的人心底里老是暗示千万不要偷停，车速一慢就条件反射地加快点，往往就容易出状况导致车速这快，而那些技术处于过与不过边缘的人根本就顾不了偷停的事，车速极慢极慢的，甚至我都看到车轮停了半秒至一秒左右，但系统并不报偷停，这些人就很容易过，换句话说，就是技术越好的人，特别是有驾驶经验的人（比如有摩托E牌照）的人为了避免偷停，而导致车速过快，而那些技术半桶水技术很生硬的人才不管你是否偷停，就是把车开得极慢，于是他们就有充足时间看点和打方向，这些人就容易过，这是为什么常常见到练得不好的人能过，而练得很好的人反而不能过的真正原因。
另外，那些科目二考了100分的人也不必过份高兴，其实是100还是90或80只取决于斜坡定点停车，而这个定点要准确，在不熟悉车况的情况下（因为所有考生都是一上车就斜坡了，不可能熟悉车况的）不大可能能准确提前刹车，那能定点准确的往往就是那种一脚猛刹的考生，这种考生大多数都是技术生硬的人，而技术好的人一般刹车会缓一些，但往往就会被扣10分了，所以考了100分往往说明你技术生硬而不是技术更好。

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ma314 发表于2楼查看完整内容

我觉得楼主在误导别人，照你意思，大家都练个半桶水就行？按我的经验不但要练熟，最好是养成习惯性动作，不用想的那种，练的过程中错多不怕，重要的是练练的过程要不断总结，为什么会出现这样的错误，去理解它，修正它，这样即使考试的时候出现同样的错误也可以修正。其他项目其实很简单，照教练教的去做，一定能成功，就是倒车入库要自己理解，自己预判好车有没偏，偏了该怎么打方向盘修正。我考试的时候都紧张的左腿直发抖，那脚 ...

sunshineami 发表于8楼查看完整内容

呢d垃圾的误导贴都上首页，真无语。俺距甘讲，使鬼去练车啊，教练话你知点操作，你直接去考就得啦，晒时间练来做乜？

celia_chueng 发表于26楼查看完整内容

我们教练也是说一秒的偷停系统发觉不了的~~~我也偷停了~~也照过了~~~其实科二练个一天也能熟练了~~~剩下的就是各种自控了~~教练也教不了~~特别那个天杀的离合~~~还要看看考试那部的离合跟自己match不match

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临风起舞总的一句话：心情不要太好，太好心情一般都不过；第一次去考，心情好的很，结果都没过，第二次去考完全不报希望的，结果我们几个相熟的都过了发表于 2014-12-1 11:19

临风起舞第二次去考的时候，就非常有经验了，直接一脚踩死，不等语音播报信息，立马放离合器，再放刹车，立马就上去了发表于 2014-12-1 11:15

临风起舞我们一起去的15个，有6个挂在倒在入库，4个挂在斜坡起步，都是起步熄火，并不存在定点不准确的发表于 2014-12-1 11:13

临风起舞因为我练车时间多倒车入库我是不怕的，我很会找准对照点，第一次去考的时候，就是挂在斜坡起步，不是定点不成功，而是起步熄火才是最关键所在发表于 2014-12-1 11:12

临风起舞这个有点片面了，首先是要熟练，其次才是靠运气的。斜坡起步挂掉的人大把，但是倒车入库挂提的人更多发表于 2014-12-1 11:10

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