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sunshineami 发表于 2014-12-1 09:47
呢d垃圾的误导贴都上首页,真无语。俺距甘讲,使鬼去练车啊,教练话你知点操作,你直接去考就得啦,晒时间 ...


;。+10086
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两把死在直角转弯,前面压线

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,直角转弯好简单的呀,车头盖即将盖住前面的线,方向盘往左打死,肯定不会压线啦,当然转之前,车是要较靠右边行驶的。2把都死在这里那就还是练得不熟的缘故!

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我考二科是,觉得运气好,想进那条车道,居然兜一圈返就就进了。。。就过了

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我们教练也是说一秒的偷停系统发觉不了的~~~我也偷停了~~也照过了~~~其实科二练个一天也能熟练了~~~剩下的就是各种自控了~~教练也教不了~~特别那个天杀的离合~~~还要看看考试那部的离合跟自己match不match
Susan

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回复 临风起舞 的帖子
因为我练车时间多倒车入库我是不怕的,我很会找准对照点,第一次去考的时候,就是挂在斜坡起步,不是定点不 ...


我也是挂在这了,定点准确但熄火起不来
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我跟老公在教练场练的非常好,但每次都没考过,后来花钱请私教练了3个小时不到去考,过了,我老公是第五次考了

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还有七百多号就到我了,还没开始练。
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呖呖

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我地四个人一起去·,教练一直骂我说:学得那么差学别人去考试等死吧!
我说死了起码知道错那了,所以就去考了,结果他认为最好的挂了,而我一次通过,气死他

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我五次都没过,才悲催
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布丁妈

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我也要补考科目二,排队中

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我20号补考科目二
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本帖最后由 gzmama09 于 2014-12-10 21:49 编辑

对原贴一句话作了红字加粗——“只要你练得有五成熟练了”,这句话是LZ贴子的所有出发点,上面暴粗的人根本就没看到这句话,或者根本就没理解这句话,可能有些人自以为自己练得有十成熟练了,但真的到你开了一段时间车后你就会发现了,你当初考试时最多就是七成熟,一般也就是五六成。
我还是那句话:只要你练得有五成熟练了,在广州岑村考科目二,过与不过,基本与技术没多大关系了。

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celia_chueng 发表于 2014-12-1 16:19
我们教练也是说一秒的偷停系统发觉不了的~~~我也偷停了~~也照过了~~~其实科二练个一天也能熟练了~~~剩下的 ...


对,离合的确是个大问题,如果是正常的驾驶,有小段路让你适应离合,不是问题,但考试时上车就直接考试了,如果遇到离合跟你练车的相差太大,就容易出状况。我考的时候就被坑惨了,离合好高好高,几乎放尽了才有足够动力上坡,但一开始不知道,我习惯地为了方便控制离合把座椅调得有点靠前,如果是正常的离合就没问题,但我考试那辆车离合几乎要放尽才有足够动力上坡,结果就显得座椅太靠前了,到最后那个点放离合太难缩腿了,觉得缩无可缩时,稍松刹车还是要后溜,只要拼命缩腿放离合,由此造成了一次熄火,立即打火,重新来,再放离合,还是到那个点,很难缩腿了,真艰难啊,当时真的觉得怎这么倒霉啊,幸亏最后还是慢慢地有点小动力往前了,把我吓得半死。幸亏最后还是通过了。

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silverweng 发表于 2014-12-1 19:51
心态占60%, 足够的练习时间占40%.... 平时再怎么熟练都好, 考试的车并不是平时练习的车, 感觉还是不一样的. ...


不一定全部都是因为紧张,也有些人是“艺高人胆大”造成车速过快死掉的。其实这车速在正常驾驶时就是“龟速”,高手们能忍耐的下限了,但在考试时就是“超速”了。

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我觉得说的蛮好的,心理是蛮重要

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确实是心态很重要,我自己有很明显的感觉,倒不是因为车速过快导致不过,而是当时头脑就一片空白,居然S线挂了,真的我自己都觉得太无语了。我练得时候每个人都觉得我第一定会过。
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科目二过不过,与技术水平高低基本无关,过了的不必过份自傲,不 ...
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