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【小广州大塞车】上班时间从20分钟变1小时,堵车堵到心好塞,广 ...

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不如禁了小车,恢复摩托车,多好啊!禁了摩托车之后,反而觉得路上越来越乱,治安也不见好。开小车,真的十 ...

什么点子呀,干脆推荐都走路

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回复 兰花草63 的帖子

现在的出租车经常以电召和交班为借口拒载,为了达标完成任务拿奖金。专车和打车软件的奖励制度是在烧谁的钱?不合理的东西是应该取消的。
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回复 drguan 的帖子

还是我幸运,也是外地牌,上月竟然中签了。而且我的车是国四,再不中签,拍牌都迁不了来广州。幸好前几个月懒,没有去拍牌

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说实话,最近快车专车多了以后,感觉广州多了很多外地牌照的车,有些外地牌照的车不认路,开一半突然变线或 ...

限外一上就无法撤回,今年因为专车限制外地车,假如专车价格都提高,司机收入都降低,就成为之前的微博一样,鸡叻,想退回来都退不了,可惜
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我系百分百分支持限外,宜家好多一线大城市都会有限外,宜家每日开车,外地车真系唔少,其实广州可以系上下 ...

上了外地牌的,很多还在摇号,摇中的很多会买多台占着不放弃外地牌。现在ZF讲明是限制本地长期使用的外地牌,就是逼这些人去拍牌转回来

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我系百分百分支持限外,宜家好多一线大城市都会有限外,宜家每日开车,外地车真系唔少,其实广州可以系上下 ...

所以限外只是收钱的伎俩,限牌只是让更多刚性需求的上外地或者拍牌,无刚性需求而提前摇号的人提前买车。

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严重支持高峰限外,原因是由于现时边周六、周日都被外地专车搞到堵死了!!另外明显现在是ZF想治理专车的 ...

上外地牌的早晚想到限外,但想不到一个国五,因为但凡上外地牌的都想着摇中的一日迁入广州,但国五其实对外地牌的打击比限外更大

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其实上了外地牌的很多车主都在摇号,等这样一天摇到就转回来。所以国五年底不能迁入广州的政策比限外更打击,支持废除国四下年不能省内转移。

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霍青桐 发表于 2015-7-2 15:11
大家有没有觉得最近路突然变得越来越堵,路上多了很多外地车?小编原来上班只要20分钟,后来要40分钟,最近 ...


z f确定了,行也得行,不行也得行
MOON K~

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我觉得合理交通道路,完善公共交通工具很更实际~!!
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专车我觉得必须限,限不限外我觉得倒是影响不大,外地车有时候要到广州也是可以理解的,广州车多人多早就是事实了,但以前从来没这么堵过,我近2年多时间每星期都打的去广体2次,走天河北或广园快速转天寿路,以前都是18块19块,十来二十分钟就到了,最近专车多了起来,打的变成20多近30块了,一个路口至少要2次绿灯才能通过,时间基本上要30分钟以上。以前嫌打的困难希望有专车支援一下,现在我希望没有专车。
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