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回复 jackny1983 的帖子
1.目前各地方政府都不太敢大肆去抓专车，因为中央还没有专车定性。之前哪个地方有一个案子，法官不敢判，就是怕站错队伍了。比如他判了专业违法，到时中央出政策说是合法，他就惨了2.说说抢单的事，DD抢单的机制确实容易让司机开车不专心，我个人觉得像优步那种自动派单的方式更好，司机不用抢，而且乘客更容易叫到车。
3.说说封DD或者优步的事，和1一样，地方政府在中央表态之前，不敢有大的动作，最多就是做做样子，做一些无关痛痒的事。毕竟这是中央集权的国家，不是和美国一样，各个州可以有不同的法律。但地方政府肯定想封了他们，因为这两个公司影响了他们收入。中国政府很奇怪，很多事情，刚起来的时候他不禁止，到了很红火的时候他才表态，所以中国就是胆大的才能发财，胆小的饿死了。如果中央政府说了专车违法的话，你看地方政府做不做事？
4.的士真的很差，除了广骏和交通集团的外，其它的很少广州人，素质真的不太行。而且拒载，比如我老婆之前晚上从科韵路下班，如果回珠村附近的话，司机都不接的，如果回广州市区的话，就全部会接。部分司机，在郊区，你上车前，他要问你去哪里再决定你能不能上车的。这种情况大家都遇到过吧？我是兼职做DD的，有2次，晚上从天河城附近搭过2位客人，一个说老是打不到车。另外一个家庭的，说打了很多，都打不到车，有两辆的士问他们哪里之后就走了。他只好叫专车。
5.说说服务态度的事吧，专业有好车，也有一般的车。但专车司机的态度绝对比的士要好。优步，你们知道如果你给他司机一星之后，他要做多少单5星才补回来吧，大概是12-14单才行。所以他很在意客户的评价。正常情况下，他不会有什么怠慢之处的。当然，也有个别司机素质比较差，但因为有这个评分的机制，素质比较差的慢被淘汰。反问一下，如果的士司机态度不好，他会不会很怕你的投诉呢？拒载的，大家有投诉过，然后有满意的结果吗？优步接单率低于75%就不同有奖励了。大家互相理解一下，其实都很好说话的。比如有时候堵车堵得很厉害，你过一个天桥或者一个斑马线，司机就不用开很久，你也可以早点上车，都好。
6.说说识路的问题，确实，专车司机很多不是专业的，一定是不怎么认识路的，这个暂时没有办法的，只有靠导航了，如果你认识路的话，可以和司机说走哪里哪里，他不会拒绝，如果你什么都不说的话，他就靠导航了，有些导航只比较笨的。如果你很在意这个，确实不应该坐专车。
7.目前这个的士制度是一定不合理的，最主要是份子钱的事。你说政府收这么多份子钱（份子钱应该有一大部分是政府收了吧？），凭什么？你做了什么？钱都用在哪里去了？现在高峰打不到车，车拒载，你政府做了什么没有？你就是收钱不办事啦？有一部分人，就算专车的收费和的士一样，还是会选择专车的，因为可以叫得到，特别是短途的，郊区的。政府应该不收份子钱，减少司机负担。
8.政府要赶走鬼是因为什么呢？就是因为他们是走鬼，我看不是吧？应该是因为走鬼阻塞了街道，破坏了环境这些理由吧？（至少明面上的理由是这个，至于真实的理由可能是他们要走鬼进市场，然后收管理费什么的）不准私家车搭客的理由呢？应该是没有处在管理之下，安全什么的得不到保证吧？（真正理由是专车没有给政府多少钱）。其实，安全得不到保证，可以在政府监督下实名。收不到钱，可以每一笔钱收税，没有保险，可以让司机买保险（营运的保险），车况得不到保证，可以让搭客的车定期检查。司机不认识路，可以要司机考试后再上路。这些问题都是可以解决的，而不用禁止什么禁止什么的一刀切。禁止了，大家打不到车，被拒载的机会又会变大了。
这是我的一点观点，有错的地方欢迎指正，拒绝漫骂。
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发表于 2015-7-3 11:49
