本帖最后由 MISSZL 于 2014-7-22 09:18 编辑
经过几个好朋友的介绍，终于找到一位在天河区的非常好的教练了，脾气相当的好，而且对比过几家，感觉这位是最专业最有耐心的，不过心里对学车没底，有没有姐妹想学车的，咱们一起去学，壮壮胆呀。
2012年5月整理：下面是学车考试的回故：
考试时长： 12月12日文科（相隔一个月未到） 3月10日93（相隔10天） 3月20日长途（相隔一个半月） 5月2日路面 总共花了五个半月时间 练车时段： 11月16日第一次报名时练第一次车。练习项目：1：练习使用教练的对讲机。2：练习如何打方向盘。3：练习控制离合，控刹车。4：练习前前后后，以及转弯的开车。 第一次练车，最深刻的是，教练表扬我的手脚协调能力、反应能力非常好。让我尽快回家背文科 第二次练车，是某天的晚上，因为有点黑，训练场的灯都打开了，从晚上7点一直练到9点半。练习项目：倒桩进库。第一次在教练的口令下艰难的回成了一套入库的动作。教练几乎就一直站在我的身边，对讲机没用上。一会这边打满，一会那边打满的动方向盘，左脚只可以用一个字形容，累！ 12月12日早上，一大早安排去考文科，考试非常顺利，一路教练都笑眯眯的讲着轻松的话题。俺96分顺利通知，全车人当然开心啦。早上11点就回到公司了，第一关轻松易过。
第三次练车，是在下午，有四个人，两个练桩，两个练93。我和另一个妈妈练两轮一换。这一次练车有点进步了，教练不用跟在我车的屁股后面了，他只站一边看着我们练，偶尔加一两句指导的话。感觉自在多了，最起码不用被人盯着，前两次都被盯着还是好不自在呀。6半分钟的时间我就可以做完一个来回倒桩练习。不过从A库移到B库的时候，总是压到B库的边线，每次在那里教练都让我停下来观察。他让我回家多想想。
第四次练车也是在晚上，因为知道我考试的时候估计天会半黑了，教练说让我下班了以后来练，好熟悉夜晚的考试状态。那天一下班就吃了两个包就冲去练车了。大冬天的居然跑出一身的汗。印象最深刻的是教练说了一句：“这大冬天的，你头上居然会冒烟，快去旁边降温啊。”这次练车手感好了很多了，顺利出入库，移库的感觉也好多了，对看平衡有点意识了，就是一定要看右边镜子，当右边镜子看到车身平衡了，再看左边镜子观察两边距离是否相同。这样绝对车身是不出线外而且平衡的。
第五次练车兼考桩1月10日我们一大早，真是的超级早，早上七点教练就接上我了，我六点十五分起的床，好困呀。一上车，教练见我这不像人样的面孔，马上一句：“在车上快补觉，等会考试好有点精神。”我听到差点想打横睡后面去，只是旁边坐两帅哥，没好意思。算了，闭目吧。今天练车的内容主要是来回计时训练。因为考试要在八分钟内全部完成，我们就互相计时练习。最快一次是4分半钟完成呀，我的完美记录呀！ 在训练场练到下午3点，我们就转战去考场了，车子爬上一很长的坡，又下了很长的坡，然后到了一块空地，那里还可以练，教练让我们在那里一人练一次，仅一次而已，就马上去排队报到考试了。在进考场前，教练吩咐我们关手机、戴好学员证、准备好身份证等等，交待了一堆事宜。然后就坐在椅子上等了。而教练就跑前跑后的一会交什么，一会看什么号，每次经过我们这就说：“别紧张啊。”其实我看他比我们紧张。哈哈。其实说实话，我真挺紧张的，还好旁边坐着的帅哥不停的安慰我。轮到我考了，2号桩位，细心听好喇叭叫开始，然后就按平常练习那样，很顺利，一次通过了。到最后因为太兴奋，跑出去见到帅哥就和他们击掌，直到大家考完了才觉得不好意思。很顺利，全车一次性通过。回家吃宵夜咯。
第一次练93，9选3顾名思义就是9项选3项。第一次练是练了比较简单的侧方位停车，斜坡起步+定点停车，过大饼。 第一项：侧方位停车是最简单的，只要倒桩能过，感觉侧方位停车就能过。因为和A库移B库的感觉是一样的，而且需要记得点位更少。但这里有一个地方是最需要谨慎的，这是我在后来考试以后才发现的一个非常重要问题。常常会误导我们在考试地点引起的错误。就是练车的地方，倒入库的时候是一个雪糕桶，但考试的时候是一条杆，在考场的时候就会想不起来，究竟应该对哪个点。这是我后来考试呆了几秒钟的原故。 第二项：练斜坡起步我们的车是有非常大的优势的，因为是不够一年的新车，我就从来未有死火过。离合器即使抬高一点，车身是会颤抖，但也不会死火。在斜坡上死火感觉是非常恐怖的，手忙脚乱的，车子向后退，那种感觉简直会让你大冬天都逼出几滴汗来。斜坡起步我练得最差的就是停定了以后，再起步，手刹放不下来，因为我力气比较小，手刹单手按不下去。教练就教我双手来拉手刹。教练笑**的说我是第一个要双手拉手刹的人。汗呀。我得摆好方向盘，双手拉起手刹，然后左手马上扶好方向盘，左脚抬离合，稳住到车身有点抖的时候，再右手放手刹，再放回方向盘那边。这里最重要的还是离合器控制要非常好，不然要不就冲向前，要不就死火的了。第一次学定点停车感觉还行，反正不是超了点就是未达到黄线。不过自我感觉还行吧。 第三项：过大饼就比较失败，除了第一个，第二个和第五个饼不会吃掉，其他饼我就全吃得光光的。总是后轮压饼。除了第一次教练副驾驶位指导的时候能顺利通过以外，我就一直这么吃下去了。后来教练直接让我坐旁边看，说我是车开得不够前就打方向，让我记住点位。然后在地上面画了个图，然后教我什么时候打方向是对得最准的。但当时一直未能明白，只靠记住点位了。希望下一次练车可以明白这个大饼是怎么过的。 第二、三、四次练九三就是把其他未练过的项目都试过了一下，限宽门是比较刺激，要在20公里时速过那三个门，但这个其实如果平常玩过游戏机的应该觉得不难，我就是平时爱去玩游戏机，感觉比较容易，比起过大饼要简单。我是练了第三次过大饼才可以完完全全的不用吃饼的。 第五次练九三兼考试：考93是一大早，几乎就是在训练场练了两次，马上就冲考场考试了。说是10点考，可是我等于中午1点才轮到，那个饥饿呀。我们是两男两女，教练叫我们去士多店买点饼干准备充饥，有时候真佩服教练的细心。我本来是第三次的，结果头两个一男一女由于名字还是身份证的原因，他们要先去报到的地方报个到才可以在电脑里出名字，我就变成第一个了。我抽到的是8号桩，一早就听说过8号桩曾经翻过车，因为那里是最高的斜坡。定点和斜坡起步我很顺利就过关了，就到了我迷茫的侧方们停车了，在训练场是练得非常好的。到了考场就感觉那些杆位都不同了，看不习惯，忘记哪根杆打哪根杆了。就是因为在训练场是看雪糕桶的。所以这里要提醒各位练车的时候记住点位别记住杆或雪糕桶，因为到了考场会有点不同。8号桩对应的是单边桥，这个就简单啦，很容易就过关了，接着车上就报：考试合格。我高兴极了，教练过来接车。就是这样顺利通过了93。 长途，在跑长途之前，就练了一次路面，相当于跑长途的预先练习吧。直接说长途的过程比较有趣一点。教练通知我们穿浅色的衣服，是为了显示出安全带是否系好。一大早，教练接上我们就跟我们说了长途的注意事项，告诉我们连南很多盗窃案，让我们注意钱财保管，关好车窗，锁好车门等等。然后就往从化的方向开了。沿途大货车还是比较的多的，但过了从化就好了，我开的那段是阳山那段路，大货几乎都没有了，来来往往的都是教练车比较多。教练就叫我从一档挂到五挡的速度往前开，手不能离开方向盘。每过五分钟，快要照相的时候，教练就会提前提醒我做好准备，如果照相的时候刚好要换挡，教练就告诉我让我踩离合，我的手不能离开方向盘，他来帮我换挡。中途在一家饭店点了五个菜。大概是280元左右吧，休整了一下，接着就再往连南方向开。四个人轮着开75分钟，到了连南的车管所，我们就进去坐着等照相，其他什么排队、交资料的教练都会一一安排好。照完相大概是下午的五点左右吧，就分到房间去休息了。我们分到的房叫：国赋园，好像是以前国税局的招待所什么的，反正条件也一般，也五脏俱全，有个阳台，标双，有电视空调的。晚上跟着教练到去饭堂吃饭，然后就各自回房间里看电视到第二天了。第二天早餐也是到饭堂吃的，教练说这里的青菜鸡蛋都比城里的要新鲜，让我们多吃点。然后就赶回家去。教练问我们下午要不要上班，如果要的，就他来开，如果不用的，就我们开。结果好郁闷的是，有个小帅哥要上班，只能教练开车，我们聊天了。大概中午12点就能回到广州。
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发表于 2011-10-27 15:28
咩价钱啊？
